Solo Opiniones

Etiqueta: autos

  • Nissan da alivio a mexicanos con buena noticia

    Dentro de la serie de grandes problemas que cada día se suman a los que ya tienen las armadoras de autos en el mundo, la firma japonesa Nissan acaba de hacer anuncios que sin duda, benefician a México.

    Toda, absolutamente toda la línea de producción que tiene en mas de tres países la cerrara para traerla exclusivamente a México, creando con ello una ampliación de su planta en Aguascalientes y quizá, la de Morelos.

    Con ello se disipan los temores a lo anunciado por el CEO internacional de la firma, Carlos Ghosnin quien en Tokio, dio a conocer serian despedidos 20 mil empleados en el mundo ante la situación económica que debe enfrentar la firma; de esos 20 mil se llego a especular que en México serian solamente el 10 por ciento, unos 2000 pero con este anuncio, la planta laboral de Nissan México podrá tener un gran alivio, aunque se sabe que no es mucho lo que crecerá la producción en México, Nissan ha decidido darle ese voto de confianza a nuestro país concentrando el total de su línea de ensamblado compacta que da actualmente un tiraje de 130 mil vehículos.

    De todos modos, noticias así, ayudan y mucho a ir enfrentando el escenario que México enfrenta.

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  • Salvamento de las armadoras, ¿asi lo cree?

    Aparece el presidente de los Estados Unidos en el viernes previo a navidad y algunos, «adelanto la noche buena a las armadoras de autos»
    No, realmente no fue tan así.
    Sucede que efectivamente el clan de Detroit (GM, Ford y Chrysler) están a travesando una serie de pagos y vencimientos que les ponen en una situación precaria en materia económica.
    La crisis les ha llegado.
    Pero mas de eso, los dispendios y gastos onerosos son los que han dejado a las tres armadoras en la quiebra técnica que no querían declarar pero no quedaba otro remedio luego del 22 de diciembre, fecha que no llego.
    Y es que un paquete de ayuda por 13.400 millones de dólares fue presentado por el aun presidente Bush.
    Pero no es rescate como mucha gente le ve, sino que es un préstamo con una tasa competitiva y que da tiempo a las armadoras para que en 3 meses ya se vean signos de recortes en los gastos diarios o, además de que pagan el préstamo les dejaran la sana quiebra.
    ¿Lo lograran?
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  • Volkswagen de Mexico evita la huelga

    Excelente, hace unos días hable Yo sobre tres focos rojos que ya estaban prendidos en el rubro laboral y, que la Secretaria del Trabajo y Previsión Social, ya estaba instaurando mesas de negociación para evitar huelgas de alto costo para todos.
    Así es, de hecho, de Mexicana de aviación y PEMEX hay avance en los términos y acuerdos laborales económicos, pero de Volkswagen puedo decir que ya se apago dicho incendio.
    La huelga a sido conjurada.
    El sindicato de la armadora de autos acepto el incremento salarial directo de 5.40% más prestaciones, en beneficio de cerca de 10 mil 370 trabajadores de base y de confianza.
    Curiosamente puedo decirles que son los empleados mejor pagados en el rubro automotriz en México y varios países de Latinoamérica… si, Volkswagen ha sido muy tolerante en dicho asunto ya que el sindicato un par de ocasión al año emplaza a huelga y siempre busca ganar mas, sus pretensiones esta ocasión eran del 15 por ciento.
    Pero bueno, a unas horas de iniciar la huelga este asunto ya quedo, ahora va la firma del contrato colectivo de PEMEX que se esta negociando y parece no revestir mayores problemas pero, el asunto de huelga a Mexicana de aviación quizá movilizaría al gobierno a la requisa y, continuar labores… aunque el fallo esta en la junta federal de conciliación y arbitraje y la mesa, entre el sindicato de pilotos y sobrecargos así como la empresa propiedad de Gastón Azcarraga, va lenta pero parece avanza favorablemente.
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  • Caoticos momentos de las armadoras de autos

    Ya he mencionados los caóticos momentos que están viviendo las armadoras de automóviles en Estados Unidos.
    Pero, ya también he señalado que los deseos de una SUV (Sport utility vehicle) en todas las cocheras de la unión americana derivo en el aumento del consumo de gasolinas así como en el encarecimiento de las mismas y lógico, desproporcionadamente el desajuste de presupuestos familiares llevando a que, hoy en día quien tenga un Sport utility vehicle quiera venderlo y no sepa como.
    Así que ante los problemas y errores de Chrysler, General Motors y Ford, la firma alemana Volks Wagen anuncia que en lo que va de este año, lleva colocados en el mundo, una cifra record de automóviles.
    Hasta el último día de junio. 3.27 millones de unidades.
    Razón?
    Costo, rendimiento en la relación kilómetros por litro y claro esta, que los chinos antes de comprar un Nissan o Toyota, compran un auto alemán.
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  • Chrysler en problemas financieros

    Chrysler pronostica que este año la venta de vehículos ligeros (autos compactos, sedanes y típicos o medianos) seria de 12.5 millones de unidades.
    Mas de uno saltaría de alegría, para malos tiempos en la unión americana es un buen, que buen, excelente numero.
    Pues no.
    Fíjense que Chrysler en voz de su CEO Bob Nardelli reconoce los malos tiempos puesto que este volumen de ventas es el menor en 16 años.
    ¿Y saben cual es el problema?
    Que con esta cifra Chrysler tiene hasta el momento (esperemos el calculo siquiera se cumpla, verdad?) una caída del 19 por ciento a diferencia del año pasado en el que Daimler que es también tenedora de Mercedez Benz dijo no era negocio (Chrysler) y la vendió.
    Ahora por quinto año consecutivo Chrysler registra perdidas y las armadoras norteamericanas no entienden que la gente ante los altos costos del petróleo lo que ya no quiere son automóviles grandes y de poco rendimiento en kilómetro por litro, sino pequeños ahorradores y sobretodo, baratos de mantenimiento.
    Mientras, seguirán perdiendo terreno frente a los asiáticos.
    ¿Cierto?
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  • Baja el consumo de petroleo en Estados Unidos

    Acaba de darse a conocer que los norteamericanos viendo el entorno que les rodea cada vez menos están usando el automóvil.
    Esto lo da a conocer el Departamento de Energía de Estados Unidos que informó sobre la demanda total de combustibles; misma que descendió la semana pasada 2.7 por ciento.
    Esto se traduce en consumo neto de 20.3 millones de barriles, con relación al mismo periodo de hace un año, como resultado de un menor uso del automóvil por parte de los estadounidenses ante los elevados precios de la gasolina.
    Aunque no lo crea este no es un fenómeno nuevo para los norteamericanos; en la década de los 70 este mismo fenómeno se vivió con la guerra Irak – Irán… de hecho los americanos comenzaron a ver modelos asiáticos sedanes, compactos, cuatro cilindros; para que cuando se solucionara, regresaran a las SUV’s de 8 cilindros y mas.
    En fin, efectivamente la historia es cíclica.
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  • Bajaj autos, Nissan y Renault por auto super economico

    bajaj autoCon los alcances que FAW autos esta logrando en el mundo (autos chinos que en México ya se pueden conseguir vía Elektra) se están pensando alianzas estratégicas sumamente agresivas en el mundo.
    La primera y que es casi un hecho es la de grupo automotriz Renault-Nissan y la india Bajaj Auto para hacer un auto cuyo valor en el mercado no rebase los 2500 dólares por unidad.
    Seria fantástico ya que además de acuerdo a las nuevas normas mundiales que se están haciendo, tendría que ser rendidor de gasolina (mínimo 11 kilómetros por litro) y con control de emisiones de gases contaminantes.
    Este tipo de alianzas (Hyundai con Chrysler) se van dando con miras a poder acceder a mercados emergentes (China e India por mencionar los dos mas atractivos) ante el mismo avance de su propia economía que los hace tan interesantes ante las armadoras tradicionales.
    Pero ni en India o China se vendería bien un Ford pero Ford podría alianzarse con Bajaj autos o Tata motors y crear con la línea de Ford un modelo para India que SI, se vendiera.
    Para la idiocioncracia de los latinos, un auto indio o chino no importa, si es barato, así que se ve fantásticamente bien la unión ya que en India Bajaj vendería, en Latinoamérica y Asia Nissan y en Europa y Oceanía Renault.
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  • Google maps, street view y… ¿la privacidad?

    Cientos de personas en el mundo, creen que Google esta llamado a ser de esas empresas que pasaran a la historia.
    ¿Saben algo?
    Ya lo esta.
    beduinos en google maps
    Y es que estaba leyendo que el servicio google maps esta mas allá de todo, tanto, que mucha gente piensa que es demasiado intromisorio en la vida de la gente común y corriente.
    Se debe a que ya ha habido varias personas que se quejan de que sin su consentimiento, por ejemplo, con la nueva función de google maps que es í­street viewí® se vean los números de las placas de la gente o quizá si hay o no perro en sus jardines, etc.
    Y para los norteamericanos, esto puede ser mas que invasivo, peligroso.
    Cuando en un portal de Internet se ve a nivel de calle una imagen de la calle de uno, con quizá y detalles así­, puede crecer la paranoia de un pueblo que desde antes de siquiera ingresar a la segunda guerra mundial, jamás a vivido con la paz que tenemos por ejemplo los mexicanos.
    Ahora, imaginen lo que les digo pero ya a un nivel un poco mas serio y elevado, con el argumento de riesgos de seguridad, el Pentágono la semana pasada le prohibió a Google hacer mapas de instalaciones militares estadounidenses luego de que aparecieran imágenes a pie de calle del Fuerte Sam Houston.
    ¿Increí­ble?
    Sin duda alguna, si; peroí? ¿Qué opina?
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  • Detendra Chrysler sus plantas en Estados Unidos

    logo chryslerEsto no se ve todos los días.
    La firma mundial armadora de autos Chrysler para hacer frente a las condiciones adversas de sus propias finanzas, detendrá sus plantas dos semanas en breve.
    Así como lo lee, dos semanas las plantas de Chrysler en Estados Unidos detendrán su tren de producción y con ello mandaran a descansar a sus empleados con medio goce de suelto.
    Esta estrategia viene hablada y planeada entre directivos y lideres del sindicato en pro de evitar despidos masivos que, están pensados de no irse revirtiendo la situación actual.
    Como sea, esto evidencia que las armadoras norteamericanas no tienen la visión del auto pequeño ahorrador de combustible, como lo son los asiáticos que les han ido comiendo el mercado.
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