Hay quienes dicen que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es sencillamente el punto del país más vigilado por diversas corporaciones de policía y fuerzas federales, una vez que se le quito el control al narcotráfico, en aquellos tiempos del sexenio de Felipe Calderón en donde la guerra a los carteles de la droga estaba más que álgida ¿lo recuerda?
Bueno, existe el dato duro de que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, a cargo de Alejandro Argudín Le Roy tiene puntos ciegos en el manejo de muchas cosas, no es que las autoridades de la propia terminar aérea estén ciegas o coludidas, sino de que hay lugares que sencillamente no pueden estarse viendo las 24 horas del día los 365 días del año.
De ahí que hay casos como los que hemos sabido a últimas fechas de jóvenes a los cuales les han sembrado droga, no para su detención aunque se amerita y debe atenderse sino mas bien para ver si es chicle y pega, para que pasen dosis de cocaína.
La cuestión de que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México tenga estos lugares no vigilados alerta a las autoridades no solo de México sino de otros países, Estados Unidos no está muy contento con ello, puede ser la puerta de acceso a un atentado terrorista y es lo que menos quieren saber, terrorismo que ingresa por México
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El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México tiene agujeros de seguridad
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Rumbo al Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Bravo clap clap clap ya era hora… el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ya parecia que se quedaria en el olvido, de que sencillamente no se haria, de que fuera anunciado y todo, pero no despegaria, pues ahora se comienza a ver cual es la hoja de ruta y tiempos para comenzar con el proyecto.
Será en septiembre de este mismo año cuando inicien las licitaciones para el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, al comenzar con el paquete de obras preliminares, confirmó Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes. ¡Felicidades!, ya hiba siendo hora de que dijeran algo, tras la caida de la rehabilitación del ferrocarril de alta velocidad a Queretaro, parecia que el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México tambien se iba a malograr.
En la presentación de los 21 paquetes de licitación, cuyo costo será de, aproximadamente, 95 mil millones de pesos, el funcionario explicó que, de acuerdo con la calendarización para la construcción del proyecto, en el noveno mes de este año, se anunciará lo correspondiente a la nivelación del terreno. Ahora hay que ver quienes ganan, le voy a decr porque… hay fuertes rumores de que los chinos que iban a hacer el ferrocarril a Queretaro, son los que ahora tendran una parte importante en las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, pero no se confunda, es solo un rumor.
El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es la obra de infraestructura en el país, más relevante de las últimas décadas, y desde el momento en que se ha comenzado a señalar los tiempos de licitaciones y paquetes de obras, el golpeteo ya se ha comenzado a dar, por ejemplo a OHL y Gerardo Ruiz ESparza, ya salio una grabacion que muchos dicen es apocrifa (pero en realidad es ilegal) donde se habla de vacaciones al secretario de comunicaciones y transportes, por dar información privilegiada a esta constructora.
¿Seguimos con el juego sucio?
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Avionazo en Libia
Al menos 103 personas murieron hoy en un accidente aéreo en el aeropuerto de Tripolí, cuando un avión comercial realizaba operaciones de aterrizaje, reportaron funcionarios de la aerolínea libia Afriqiyah Airways.
El sitio electrónico de línea aérea señaló que su vuelo 771 sufrió un accidente cerca del perímetro del Aeropuerto Internacional de Tripolí a las 04:00 horas (06:00 GMT).
En el avión, procedente de Sudáfrica, viajaban 93 pasajeros y 11 de tripulación, sin embargo otras informaciones indicaban que en la aeronave había 94 pasajeros.
Afriqiyah Airways, que no dio cifras de muertos ni sobrevivientes, indicó que las autoridades correspondientes darán a conocer más adelante la información sobre el percance.
Reportes de prensa internacional indicaron a su vez que un niño alemán de ocho años de edad sería el único sobreviviente del percance, que desintegró por completo a la aeronave, un Airbus 330-220.
El vuelo 771 tenía como destino el aeropuerto de Glasgow, cercano a la capital británica, y Tripolí era un aeropuerto de escala, reportó el conglomerado de medios de la BBC.
El Airbus al parecer no tuvo ningún tipo de problema, pues el piloto no dio alguna señal de alarma, además de que las condiciones meteorológicas eran buenas, sin nublados y clima cálido, indicaron fuentes del aeropuerto.
En el avión viajaban turistas británicos y sudáfricanos, indicaron voceros de la aerolínea, mientras la tripulación era de origen libio.
Una portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Sudáfrica dijo que el avión había partido desde Johannesburgo la noche previa y estaba registrado como desaparecido, reportó el sitio de noticias 24.News.
Se descartó que los efectos de la ceniza que emite el volcán islandés haya tenido que ver con las probables causas del accidente, como se rumoró en un principio
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Aeromexico y Mexicana, por la fusion
Pues si, siguen los contactos entre Aeromexico y Mexicana de aviación en miras de una fusión.
Les cuento, los altos costos de combustibles así como de operación en rutas que se ha tenido que abrir y los retos de sobrevivir en un mercado que se ha venido contracturando como es el de los vuelos, sencillamente una buena opción es el que se fusionen marcas.
En Estados Unidos los ejemplos de Delta, American Airlines, Continental, etc. en Europa bueno hay varios casos como el de British o Sabena o KLM etc.
¿Porque en México no?
Bueno el senado no lo vería con buenos ojos el fusionar dichas empresas ya que al igual de la Comisión Federal de Competencia, se podrían crear situaciones monopólicas en ciertas rutas y, se repetiría el caso de cobrar lo que a uno le de la gana.
cuestión de esperar, digo, Aerocalifornia ya no volara mas y Aviacsa esta en camino de lo mismo, que se le haya detenido la situación por una amparo, es distinto así que, mas allá de todo, el mercado se esta haciendo pequeño y, dudo sea una mejora para Aeromxico y Mexicana en su animo de fusión puesto que mas a favor de senadores y la Comisión Federal de Competencia, dirían es monopólico.
Ni modo.
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El PRI pide se «abra» el AICM a todos
Cuando no se sabe de que se habla, sencillamente se es absurdamente tonto.
El Partido Revolucionario Institucional acaba de solicitar a través del senador Carlos Lozano, a las autoridades federales de la secretaria de comunicaciones y transportes, que se «abra» el aeropuerto internacional de la ciudad de México a líneas de bajo costo.
Ya que eso «fomentaría la competencia del sector y favorecería los bolsillos de los pasajeros».
Pero semejante cara dura, digo, debería saber que sino se hizo antes no fue por un complot contra las aerolíneas de bajo costo sino porque NO había lugar.
Los «slots» que son espacios para abordar un avión así como horarios para el uso de dichos lugares y, espacios para aterrizaje y despegue en el día, son muy celosos y, ya no hay en el AICM, solo los de Aerocalifornia que había «adquirido» Interjet pero, que no pago y la SCT sacara a subasta pronto.
Este senador, ha de creer que no se hace por «mala onda» por no romper los intereses de la «cofradía» del AICM o quizá, por mal utilizar el aeropuerto, quizá… y lo digo en serio, quizá… y el senador estuvo fuera o en esta de coma o fue abducido por alienígenas el sexenio pasado cuando, se intento el hacer una nueva terminal aérea y macheteros de Atenco con machete en mano anduvieron en el DF buscando a quien enseñarle su ley.
Pero bueno, donde se sabe de qué se habla, sencillamente, se dicen cosas así.
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