Pues si, siguen los contactos entre Aeromexico y Mexicana de aviación en miras de una fusión.
Les cuento, los altos costos de combustibles así como de operación en rutas que se ha tenido que abrir y los retos de sobrevivir en un mercado que se ha venido contracturando como es el de los vuelos, sencillamente una buena opción es el que se fusionen marcas.
En Estados Unidos los ejemplos de Delta, American Airlines, Continental, etc. en Europa bueno hay varios casos como el de British o Sabena o KLM etc.
¿Porque en México no?
Bueno el senado no lo vería con buenos ojos el fusionar dichas empresas ya que al igual de la Comisión Federal de Competencia, se podrían crear situaciones monopólicas en ciertas rutas y, se repetiría el caso de cobrar lo que a uno le de la gana.
cuestión de esperar, digo, Aerocalifornia ya no volara mas y Aviacsa esta en camino de lo mismo, que se le haya detenido la situación por una amparo, es distinto así que, mas allá de todo, el mercado se esta haciendo pequeño y, dudo sea una mejora para Aeromxico y Mexicana en su animo de fusión puesto que mas a favor de senadores y la Comisión Federal de Competencia, dirían es monopólico.
Ni modo.
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Etiqueta: aeropuerto internacional benito juarez
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Aeromexico y Mexicana, por la fusion
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El PRI pide se «abra» el AICM a todos
Cuando no se sabe de que se habla, sencillamente se es absurdamente tonto.
El Partido Revolucionario Institucional acaba de solicitar a través del senador Carlos Lozano, a las autoridades federales de la secretaria de comunicaciones y transportes, que se «abra» el aeropuerto internacional de la ciudad de México a líneas de bajo costo.
Ya que eso «fomentaría la competencia del sector y favorecería los bolsillos de los pasajeros».
Pero semejante cara dura, digo, debería saber que sino se hizo antes no fue por un complot contra las aerolíneas de bajo costo sino porque NO había lugar.
Los «slots» que son espacios para abordar un avión así como horarios para el uso de dichos lugares y, espacios para aterrizaje y despegue en el día, son muy celosos y, ya no hay en el AICM, solo los de Aerocalifornia que había «adquirido» Interjet pero, que no pago y la SCT sacara a subasta pronto.
Este senador, ha de creer que no se hace por «mala onda» por no romper los intereses de la «cofradía» del AICM o quizá, por mal utilizar el aeropuerto, quizá… y lo digo en serio, quizá… y el senador estuvo fuera o en esta de coma o fue abducido por alienígenas el sexenio pasado cuando, se intento el hacer una nueva terminal aérea y macheteros de Atenco con machete en mano anduvieron en el DF buscando a quien enseñarle su ley.
Pero bueno, donde se sabe de qué se habla, sencillamente, se dicen cosas así.
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