Solo Opiniones

Categoría: Compañias NO Mexicanas

  • Sobrecargos en calendario

    Uno de los sectores que junto con el automotriz que esta viendo graves problemas, es el aeronáutico.

    De hecho, en México se habla de forma silente, que Aeromxico y Mexicana podrían quizá lograr una fusión de bajo perfil para que los diputados no hagan mucha alharaca.

    ¿Porque?

    Porque se quería vender ambas aerolíneas juntas pero los postores de la iniciativa privada no deseaban eso, así que se tuvo que separar y ahora los dueños buscan que les permitan la fusión… pero, hay que reconocer que ante la situación económica, la aerolínea de bajo costo de nombre Ryanair, fue creativa.

    Ryanair es una aerolínea irlandesa que se vio envuelta en un escándalo en algunas naciones mas no en su tierra, ya que publico un almanaque con fotos en bikini de sus azafatas.

    Las aeromozas posaron en este calendario y en los viajes los vendían logrando recaudar 80 mil dólares que debido a la publicidad gratuita no necesitaron utilizar ya que la gente volaba con ellos entre muchas otras cosas, era para conocer a la sobre cargos que posaron.

    Pero el dinero, producto de «haber usado a las mujeres del aire, como objetos con fines capitalistas» mejor se dono a actos de caridad, este año, la versión dos de este calendario, ya esta lista y el escándalo a iniciado de nuevo.

    Del escándalo a las ganancias.

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  • Canada habla con EU para ayudar a Ford, GM y Chrysler

    Si bien, GM, Ford y Chrysler están pidiendo a Washington un paquete de ayuda en carácter de S.O.S, al gobierno de Ottawa también le han hecho llegar un pedido de ayuda.

    Pero si hace unos días aun estaban pensando y diciendo que «no» se ayudara a empresas que no son «sustentables», los cálculos del ministro de finanzas han comenzando a que otros ministerios, vayan recapacitándolo.

    Se habla de que en Canada nada mas, con la quiebra de alguna de estas armadoras de autos, deje en la calle a miles de empleados y, afecte a miles también, provocando que la situación económica personal de millones de canadienses.

    Sin ir mas lejos, uno de los primeros en comenzar a vislumbrar ayudas, mas que rescates a las armadoras, es el ministro canadiense de Industria, Tony Clement, esta valorando con su similar norteamericano, que tan «viable» seria un rescate conjunto.

    Estamos no lejos de ver, la quiebra o rescate.

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  • German Wiesmann GT MF4 Roadster

    Este es el German Wiesmann GT MF4 Roadster

    ¿Le gusta?

    A quien no, viene con el sello característico de los motores Wiesmann que son garantía de poder, una carrocería de aluminio y un poder de aceleración 0-100 km/h: 4.6 sec lo hacen genial.

    Aunque ojo, es el ultimo convertible que le veremos a los Wiesmann ya que el GT MF5 de aniversario ya viene con el capote rígido.

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  • Ford, GM y Chrysler solicitan ayuda de Canada

    Una de las extrañezas que mas están llamando la atención es que las tres principales armadoras de autos (Ford, GM y Chrysler) acaban de solicitarle ayuda económica a Cañada.
    Pero, ¿porque a Canadá?
    Simple, el departamento de Desarrollo de Exportaciones Canadá (EDC, por sus siglas en inglés) sabe que son una importante fuente de empleo para los canadienses, las fabricas que en el país existen.
    De hecho, ya rechazó el EDC pedidos de garantías de pago de fabricantes que abastecen a Chrysler LLC, por temor que esta firma quiebre.
    Así que imaginen, sino me ayudan aquí en mi país (Estados Unidos) que me ayuden donde sea, lo que me llamara la atención es ver cuando Ford pase la charola por México.
    Digo… México tiene tres plantas armadoras en el territorio nacional y, sin que nadie lo sepa… el 40 por ciento de las exportaciones de México, son automotrices.
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  • Ford, GM y Chrysler piden auxilio al senado norteamericano

    Es un hecho, Ford, GM y Chrysler están buscando ayuda gubernamental para no declararse en quiebra lo que pudiera ser el acabose.

    Solamente Ford da empleos de forma directa e indirecta, a 2.5 millones de personas.

    Pero como se lo comente a un amigo y asiduo lector de esta tribuna (saludos Ceronne), ¿para que seguir echando dinero bueno al malo?

    Es decir, la vorágine del consumismo norteamericano ha llevado a estas empresas única y exclusivamente a demostrar que sus motores, diseños y consumo así como manutención por unidad, ya son de otra época.

    Amen de que se atraen vicios desde los 80s, laborales, de diseño, de tecnología, financieros, etc. excesos que hace a uno palidecer y ponerse a temblar, bonos exorbitantes a los ejecutivos que no han podido el ir componiendo la empresa así como salarios insultantes en tiempos de crisis etc.

    Claro, se que sacudiría mucho mas el mundo financiero, pero personalmente soy de la idea de dejarles quebrar como a Lehman Brothers y, de las cenizas re hacer algo mas.

    Lastima, el senado norteamericano no piensa igual.

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  • Nuevo informe sobre la situacion para Mexico

    Bueno, seguimos con el estudio que arrojo la encuesta de la empresa KPMG y de nombre «Impacto de la crisis en las empresas en México».

    En dicho estudio, viene en la información que de los 614 directivos encuestados, 47 por ciento dijo haber resentido la falta de liquidez, 25 por ciento destacó el incremento en el costo de deuda y 22 por ciento lamentó las restricciones de acceso al crédito.

    Y ojo, esto es en el rubro ejecutivos de negocios que están con un salario bastante bueno…

    Pero, de igual forma, esta encuesta que se tradujo en el estudio que venimos hablando, señala que ante la actual crisis, los directivos han recurrido a corto plazo a reducir costos (93 por ciento), fortalecer el control interno (78 por ciento), reestructurar su situación financiera (50 por ciento), y en última instancia a desinversiones y despidos (32 y 28 por ciento, respectivamente).

    Así que ellos mismos traducen esta toma de decisiones en lo que se hace ante algo de efecto negativo, ya sintiéndose, actuar y prepararse ya que no hay esperanzas de paso rápido.

    Pero ojo, nada mas cierto es que se vea los grandes problemas que la crisis trae, como lo hemos venido diciendo en este espacio, el desempleo, la baja en las ventas, inflación y por ende, perdida de poder adquisitivo y acceso limitado al crédito, son los jinetes del apocalsis que hay que ir venciendo en los próximos meses.

    ¿Estamos?

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  • Problemas en City Group

    Una no muy grata navidad.

    Cincuenta mil personas perderán el trabajo en el banco y grupo financiero, City Group como resultado de ir reduciendo gastos a nivel mundial y hacer frente a los problemas económicos que la crisis global produce.

    De hecho hay voces que hablan sobre la venta de parte de los accionistas, de un importante paquete de títulos, otros mencionan que se hará la venta de parte de algún banco en el mundo filial del grupo financiero, etc.

    Y la luz al final del túnel, aun no se vislumbra.

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  • Crisis economica, nulas ventas en Australia

    Tratando de paliar los efectos de la crisis económica que esta contracturando todos los mercados, los comerciantes en Australia como aquí­ podemos ver, ofrecen todo con ofertas ante las bajas ventas.

    De hecho, el stock navideño ya esta listo, solo que los productos de verano â?? otoño simplemente, ni siquiera se han vendido.

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  • El caos en la industria automotriz norteamericana y por ende, mundial

    La industria automotriz en Estados Unidos simplemente esta caótica.

    Analistas del sector como lo es el ingeniero Arturo Escobedo, hablan de que la quiebra de una sola de las armadoras norteamericanas, significaría una tragedia para Estados Unidos que esta pasando tiempos sumamente difíciles.

    Pero vean, el grupo General Motors acaba de anunciar la venta de su participación en Suzuki para aumentar su liquidez amen de los 12500 millones de dólares que le tocaron de un paquete de la secretaria de energía que fue aprobado este mismo año, en donde se giraron 25000 millones de dólares a Ford y GM.

    Claro, querían mas, pero fue lo único aprobado por el senado, en donde se comprometían a tener un motor de bajo consumo de gasolina y rendimiento mayor a los 20 kilómetros por litro.

    Pero si usted cree que es suficiente, déjenme decirle que los 16 millones de acciones que tiene en su poder General Motors de la armadora nipona, son unos 230 millones de dólares, lo que será un breve respiro para la armadora norteamericana.

    Lo cierto es que se espera ya no paros escalonados, sino que se llegue a despidos masivos en este rubro empresarial

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  • City Group mandara a la calle a 50 empleados

    Anuncia City Group que despedirá a 50 mil empleados que es el 20 por ciento de su base laboral en el mundo.

    Reflexiono, ¿esto es ya que no desea entrarle a las medidas de fiscalización que tiene el tesoro de los Estados Unidos en caso de aceptar ayudar, verdad?

    Si, no se si recuerdan mis estimados amigos, que hace unas semanas cuando se aprobó el rescate millonario de poco mas de los 700 mil millones de dólares en el congreso norteamericano, 250 mil millones iban únicamente para los bancos, que dijimos que era poco, ya que los tres principales bancos de la Unión Americana podían chuparse esa cantidad de dinero, en una semana.

    Ahora, hace unos días, Henry Paulson dijo que había cambiado la estrategia, que no iban a comprar créditos tóxicos de los bancos sino mas bien aquel que tuviera problemas se le iba ayudar comprándole en el mercado sus acciones.

    Claro, estos e traduciría en tener a un miembro del tesoro norteamericano en el consejo de administración y viendo se sigan las políticas que se dicten como las mejores ante una situación de descapitalización.

    En fin, 50 mil personas de este gigantesco banco (en México, dueños de Banamex) se van a la calle

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